Газпром и УЦН

Несколько лет назад я вам рассказывал о том, что в нашей стране существует такая забавная вещь как УЦН (устранения цифрового неравенства)
Смысл сея деяния это прокладка высокоскоростных линий связи в деревни и зажопински размером до 200 жителей и обеспечения их качественной связью.
И даже показывал вам как это будет выглядеть. http://zeka.su/2015/11/30/2418/

Но во все деревни затянуть кабель не получится, особенно если в эти деревни не протянуты даже дороги.
В таком случае, вся высокоскоростная связь, да и вообще вся связь приходит туда по спутнику. Про такой вариант от компании ВостокТелеком я тоже рассказывал http://zeka.su/2018/03/14/4822/ Они предоставляют интернет через спутник Экспресс- ам5 в С и Ku диапазоне.

И вот на Дальнем востоке анонсировали появление нового оператора спутниковой связи – Газпром космические системы.
Мероприятие проходило в Хабаровске, к нам шла лишь трансляция.

Read more…

Синкопа.

Пятница выдалась чрезвычайно насыщенной. В городе встретил коллегу из одного сибирского города и в знак старой дружбы вместе сходили в корейскую жральню Гоги.
Жралья интересна тем, что там в столах есть печки и мы пожарили немного мяса и морепродуктов. Коллега была так удивлена всем происходящим, и особенно простотой всего приготовления, что после посещения жральни мы пошли покупать эту самую корейскую сковородку для жарки мяса и соотвествующий соус для пулькоги. НУ а че, не магнитики же везти из нашего города.

И вот после этого я решил немного окультуриться и сходить в один из новых кабаков с джазовым уклоном СинкопаДжаз.

Кабак оказался в самом центре, на месте бывшего депозитария банка приморья, если мне не изменяет память.
Вывески нет, вход в заведение 500 руб в дни живой музыки.
Прибыл немного рано и вместо живой музыки диджей менял виниловые пластинки. Было норм, главное что он их не портил своим видением музыки, не дергал их руками, а просто работал ченджером.
Выпивка меня не порадовала, видимо не попала под настрой, а еда была норм.
Не смотря на бронь столик был не сильно удачен, но главное, что он был на ковре и я наслаждался приятным ужином на Его Ворсешестве. Ведь приятно приятно кушать и пить на Ковре.
В самом заведении мест не много, думаю не больше 30 человек влезет. Все столики были заняты кроме одного, рядом со мной. И мне как обычно повезло. Но об этом ниже.

В этот день давали местный джаз от vladovski electric band, кому любопытно вот немного их выступлений на ютубе

Бренчали задорно, прям порадовали меня, если бы не одно но. На столик с краю села парочка, лысый бородач, по последней молодежной моде и с ним нетрезвая чика, небольшой потрепанности.
Сначала они тусили ровно, не отсвечивали, но буквально после второй мелодии её потянуло на более шумный вариант поведения и она пыталась подпеть группе в формате караоке уровня сельская дискотека. Репертуар тоже из популярных в 90е мотивов. Не могла понять, почему на нее повернулся весь зал. Потом до нее дошло, она мешает людям слушать джаз. Немного пошумев она конечно снизила тон но я не понял, почему она вообще приперлась сюда, да еще при платном входе. Почему не пойти в какой нибудь другой быдло кабак типа Рокса? Лысый сильно не шумел, он знал, что она ему даст после всего этого. Он же с ней и за выпивку платил.

Постепенно они стали потише, но все равно я отвлекался на них.

Группа играла на отлично, немного даже поимпровизировали. Я, как обычно, в толпе людей на сцене выбрал себе любимчика. Это был некий Игорь Маховский на электронной перкуссии. Я до этого не встречал сего инструмента и прям заинтересовался. Это был Roland HandSonic https://www.roland.com/ru/products/handsonic_hpd-20/ . Чел прям отдавался целиком игре на этом ручной “барабане” и получал огромное удовольствие от процесса, в отличии от остальных, кто был более спокоен или напряжен. Он так искренне и самозабвенно стучал в свой прибор, что я думал, что он вообще один всю группу ведет.
После концерта пришлось с удовольствием пожать ему руку и поблагодарить.

Такие дела.

Макс опять собрался в поход. На этот раз из Приморья на Сахалин

Продолжаем нашу популярную рубрику Великие Люди

Максим Харченко в этом году хочет побить свой рекорд.

Житель Владивостока Максим Харченко планирует беспрецедентный переход. Стартовав в Приморье у мыса Олимпиады, он пройдет на SUP вдоль материка 1000 км на север до мыса Лазарева в Хабаровском крае, а затем перейдет Татарский пролив в самом узком его месте и финиширует на Сахалине.

Грандиозный морской поход начнется в конце мая и продлится более двух месяцев. В пути спортсмен будет один, полагаться ему придется только на собственные силы, на большей части маршрута не будет и сотовой связи, а спутниковый телефон ради компактности багажа Максим с собой не берет.

«Проект классифицируется как максимально экстремальный, так как связи и сопровождения не будет и рассчитывать я могу только на собственные силы и навыки. За два месяца я выйду на связь только три-четыре раза. Старт будет дан на мысе Олимпиады около поселка Усть-Соболевка (Приморский край). Далее маршрут в 1000 км будет пролегать вдоль материкового берега Татарского пролива на север до мыса Лазарева (Хабаровский край). Здесь, в самом узком месте, я и буду осуществлять переход с материка на Сахалин: от мыса Лазарев к мысу Погиби», – рассказал Максим Харченко.

Проект Харченко назвал «SUP-экспедицией по следам Капитана Невельского», так как маршрут пролегает по местам, которые первым открыл для России, описал и установил на них военные посты капитан Невельской. Партнером проекта является русское географическое общество. Также его поддерживают американские, английская и российская компании.

Read more…

В свете суеты по Кронецкому

Вытащу коммент френда из недр ФБ

(c) Александр Семакин

Да я понял, я не лох какой камчатский, которых полно кругом, всю жизнь провёл на море, на Камчатке с 84 го года. На моих глазах всё происходило – превращение Камчатки из богатого и экзотического места в жалкое и убогое. На моих глазах педросили порядочных предпринимателей, выжимали все соки из фауны. Давным давно я ходил на яхтах по побережью до Курил и помню как океан кишел жизнью, особенно ночью мне нравилось в тишине, под шелест воды у форштевня слушать как в океане где рычат, где фыркают, где вздох, я любовался днём китами , касатками, каланами и нерпами и прочее. Сейчас в океане гробовая тишина. Увидеть китов или косаток практически так же как етти в лесу. В молодости гонял на парусной доске “Мустанг М” по бухте, постоянно приходилось попровлять шверт, который от рыбьих горбов складывался, в реках можно было ногами выпинывать идущую на нерест рыбу, так плотно она шла. Сейчас этого нет. Всяких окуня, селёдки, корюшки и мойвы было просто тьма. На моих глазах возили самосвалами не проданную и начавшую гнить рыбу на помойку, люди как будто взбесились , все и простые работяги и всякие богатые олигархи все поголовно истребляли живность в воде. Мне жаль что так вышло, единственно что хорошо, так это то, что я в этом не учавствовал. Раньше камчатские озёра были усыпанные по берегу тушами рыб, вода пахла рыбой, в озёрах мальков была тьма, медведи практически на людей не обращали внимания, жрали рыбу, ну если нос к носу встретишься с ним, тогда медведь проявлял недовольство, сейчас как видит человека, сразу нападает, для него это еда. Сейчас камчатские озёра прямо как озёра в Швейцарии, даже воду пить можно, чистейшая, но правда рыбы в них совсем маленько и местами только. Я сейчас рассказываю внучкам да просто молодым о том, как было раньше, они на меня вытаращив глаза говорят – дед, да что такое ты говоришь?! Неужели такое было?! В молодости я даже не думал что так будет, а кто сказал бы не поверил, да как можно превратить в пустыню оазис?! Блин , ума не приложу.

Безработный

Сидел как-то на остановке и ко мне подошел шустрый молодой паренек, с выражением лица – стрельнуть сигаретку, а на деле с очень невинным вопросом.
– А подскажите, как мне доехать на Пушкинскую 13?

Я таких людей не посылаю обычно, да и времена, когда в центре могли подойти в центре города граждане и задать подобный вопрос, лишь чтобы проверить местный ты или приезжий, уже прошли.
Я конечно мог сказать, мол сядь на этот автобус, но я и там поищи, но я не поленился и уточнил где это по карте в телефоне. Указанынй адрес был ровно под чуркинским мостом и я сообщил, что можно сесть на 15 и 15к и доехать. А там спуститься.

Как раз в эту минуту подошел 15, я предложил, “мол поехали – мне почти по пути, покажу куда”.
И мы поехали.

Чувачок был молод, суетлив и разговорчив. Рассказал, что он мол хоть и был в городе раньше, но не помнит как тут че. Особенно в разрезе того, что почти всегда ездил на на авто.

Я еще раз задумался, и предположил,
– ты че в центр занятости едешь?
– Да все так.

И началось.

Ехать нам было конечно близко, но пробка на мосту дала на беседу много времени.
Товарища звали Саня, ему было 23 года и, собственно, он мне рассказал всю свою жизнь.

Суд по акценту он “чурка” в нашем понимании, но с отличным знанием языка. Большую часть жизни он провел в России и в районе “родины” бывал лишь проездом.
Выучился в обычной русской школе до 9 класса и решил, а нахуй ему эта учеба. Быстренько, посуетившись по своим обрел успешность и независимость как владелец магазина в столице. Ну а че, успешный пацан. Еще нет 18, уже при бабле и при машине. Да нахрена тут эта учеба нужна. И покатились несколько лет успешной жизни. Как он сказал, первый раз он оказался в автобусе уже во Владивостоке, пару лет назад. До этого опыта общения с общественным транспортом у него не было. Всегда на машине ну все тип топ. Даже в метро не был. И это в столице!!.
Жил хорошо, не стремался вынуть из оборота кучу бабок и прокутить.
Как итог всего этого – успешности пришел конец.

На остатках денег успел еще посетить районы малой родины и перечислил мне все Узбе/Кыргиз/Казах и другие станы которые посетил в туристических целях. Ну видимо к родственникам и так далее..

Ну а дальше жить то надо, и тут подошел срок и взяли в армию.
Про армию особо не рассказывал, но отслужил положенное вышел на гражданку. Сделал документы пошел матросом на пароход. Хвалился, что успел посетить несколько стран, как я понял смотрел на них с палубы и может бывал в портах.
Матросом ему не сильно понравилось, потому как работать матросом рыбообработчиком дело не сильно кайфовое. Ну вы понимаете вот это вот кровь кишки и холодная рыба.

Будучи в морях переписывался с девчонкой с Новосиба и думал с ней замутить по прибытии. Но выбрал себе Владивосток и стал тут жителем. Город ему понравился. Хотя, как я понял он бывал тут не сильно много, а промежрейсово.

И сейчас он хочет пойти служить по контракту. Там и деньги вроде платят нормальные и родственник есть в погонах, чтобы курировать дальнейшую судьбу, но тут он столкнулся с последствиями бурной молодости. В контрактники не берут тех, кто не получил хотя-бы среднее образование. 9 классов это мало. С тем же диагнозом не берут и в полицию и вообще много куда не берут.

Хорошо бы пойти в моря, но кому нужен матрос, да еще без знания непонятного иностранного языка, так то он знает пять языков, но Английский в их число не входит.

Собственно сейчас он мучается, ему уже 23, а тут надо для дальнейшей жизни пойти поучится например в фазанку(ПТУ(колледж)). Он меня прямо и спросил, а куда пойти учиться, чтобы получить полезную специализацию.

Тут я затруднился. Посоветовал пойти выучился на повара, мол они всегда требуются, но это его не климатит. Так же предположил вариант с полезной специальностью сварного. Хороший сварной себе всегда наварит нормальных денег. Но как я понял, он смотрит выше.
Для этих целей он и едет в Центр Занятости, чтобы узнать куда нынче стоит смотреть такому распиздяю и куда пойти учиться ?
В армию хочет пойти просто так, служить, для карьерного роста в офицеры он мол уже староват. Там же еще учеба потом долгая и к 30 годам стать молодым офицером ? Это уже сложно.

К чему я это написал? Да так просто, история из жизни.
Мы доехали до фуникулера я ему показал направление и наши пути разошлись.

Юбилейный Подарок.

Иногда гуляя по городу глаз замыливается. Привыкаешь к тому, что место не меняется годами и десятилетиями. Вот и я случайно оказавшись в скверике возле Дома Культуры Железнодорожников был удивлен обнаружив там новые лавочки из неокрашенного бруса.

Кроме лавочек я нашел там новые арт объекты: кованная лавка для селфи и карта российских железных дорог.
Возле карты стояли две бабули и ожесточенно спорили как правильно отправлять груз по ЖД.

Я заинтересовался и подошел. То, что я увидел прям очень меня порадовало.
Пришлось сфотать это все и заглянуть в историю.
В прошлом году администрация города передала сквер возле ДКЖД в веденье этого самого ЖД, чтобы они там навели порядок. Порядок там навелся не сильно. Появились лавки и все.
Но в прошлом году у РЖД был юбилей – 15 лет как ЖД стало РЖД. В честь этого другая большая компания Сбербанк подарила скверу фотозону. Эту самую лавку и карту.
Об этом можно узнать из новости
http://www.rzdtv.ru/2018/08/13/vo-vladivostoke-otkryli-fotozonu-v-chest-15-letiya-oao-rzhd/

Лавка собственно вот, она не вызывает никаких чувств, а вот карта….

Простите я волновался и фотокарточки не так прекрасны как хотелось бы
Read more…

Ледовый Полумарафон Honor Vladivostok Ice Run 2019

Ровно через неделю после Le Tour de Papenberg, в том же самом месте прошло очередное ледовое мероприятие.

Как вы знаете, в последнее время стало опять модно бегать “Бег это не мода века, бег здоровье человека”. Летом это дело доходит до маразма. Ради “забегов” перекрывают центр города и мосты иногда каждую неделю. Вчера бегут за деньги, сегодня ради благотворительности, а завтра при поддержке губернатора и РПЦ. Эти вечные перекрытия города ради очередной толпы бегунов очень заябывают. Конечно бегуны говорят что мы хейтеры, и не любим зож, но ведь есть варианты бегать там где никому это не мешает.

И вот зимой происходит забег, который НИКОМУ НЕ МЕШАЕТ. Ради него не перекрывают дороги и мосты, не останавливают работу общественного транспорта. Забег провели в бухте Новик прямо по льду. Хотя одну “дорогу” перекрыли, но она не критичная. Там просто тормозили любителей езды по льду, чтобы машины не подавили бегунов. Ну ради безопасности это норм. Тем более, что эта дорога неофициальная и немного опасная.

Я, скажу честно не бегун. Бег воспринимал как то, что заставляли делать на учебе. Но на 2м курсе универа сам удивился, когда пробежал 4 км сразу за спортсменами. С тех пор дал себе зарок не бегать. Дурное это дело, да и вредно всем кто толстый.
А раз не бегаю, я не вращаюсь в кругах тех кто бегает. С моей точки зрения бег это самый дешевый вид спорта. Для занятий не нужно ничего кроме нормальной обувки и трусов с майкой. Не нужно ходить в зал, можно простой выйти на улицу и бежать.

Но вот мой уютный мир пошатнулся, когда появились коммерческие забеги.
Там смысл простой. Ты платишь нормальную такую сумму и бежишь. А тебе за твои 5000 руб дают дешевый рюкзачок, обеспечивают водой и номерком.
По окончании дают МЕДАЛЬ! За то что ты пробежал. Я раньше всегда думал что медаль дают победителю, да и было так всегда на всех соревнованиях. В этом дух соревнования. Но на платных, чтобы не обидеть людей, которые заплатили деньги и бежали не имея шансов на победу, выдают медали всем. Я пробежал – мне медаль. Я пришел последним мне медаль. И самое забавно, что это модно. Больше 500 людей бежит и отдает за такое деньги с радостью. Хуже того, многие занимаются беговым туризмом. Они ездят по таким марафонам и …. ну вы поняли.
Да иностранцев было много. Видел стандартный набор азиатов китайцы\японцы\корейцы но были и немцы, американцы, британцы и тот же колумбиец что и неделю назад. Правда в этот раз он был менее улыбчив. Последними прибежали как раз азиаты. Точнее даже не пробежали, а прошли. 21 км им дался тяжко.

Мне это все немного непонятно. Какая-то странная форма социализации. Точнее даже не социализации, а стадности. Ведь есть просто бегать особо компания не нужна. Беги себе. Смотри по сторонам или музыку слушай. Но нет, сейчас всем требуется обязательно собраться табуном и бежать. Как раз на этом и живут возникшие в последнее время беговые клубы. Ну ладно, может это я социофоб, и не понимаю этого.

Но еще смотря на бегунов я удивился, заниматься бегом это оказывается даже немного дорого =)))) На куче бегунов я заметил обязательнейший аксессуар для бега Часы Garmin с пульсометром =))

По организацию скажу, что наличии МЧС было очень показательным. Они всю гонку катались на своем пепелаце на воздушной подушке. Видимо сказывается бюджет мероприятия . Если Тур де папенберг собирал по 250 руб с носа, то тут цены начинались от 3000 руб. И видимо в платный доп пакет от МЧС входит более явное присутствие на трассе чем бесплатный вариант.

Самое забавное это то, что за день до гонки, на сайте МЧС появилось предупреждение об опасности выхода на лед. И на следующий день после предупреждения на лед вышла 1000 бегунов =))

В организации удивил меня такой момент как ( я не знаю как они называются) люди которые бегут в определенном темпе и являются маркерами. Они “тянут” остальных бегунов. Ты вот знаешь, что пробежишь 10 км за час. И пристраиваешься за маркером на котором написано 1 час . И бежишь в его ритме. Пробежишь за 40 минут. Бежишь за тем на ком жилетка с табличкой 40 -минут. И если держаться его ритма как раз через 40 минут пройдешь дистанцию. Один из этих маркеров был в тех же семейных трусах что и на “папенберге” =))

Еще заметил тренд это смена сумок. Раньше многие бегали с рюкзаками, но это неудобно, рюкзак прыгает по спине, а вот сейчас все массово перешли на поясные сумки, как в 90е были для поездок в китай для хранения денег. Я даже смеялся. Мол сейчас опять вернулись эти сумки в народ, но их начали носить через плечо. Куда не глянь в городе – носят. И только бегуны носят их правильно, носят их там где и они должны быть – под пузом. Там у них телефоны, перекусы ну и так далее..

Ладно это все была лирика, и критика человека который “не смотрел но осуждаю”

А теперь посмотрим на бегунов.
Как обычно выложу самых смешных, а в конце, есть ссылка на более полный альбом.

Read more…

Уголь зла 2

В августе я рассказывал, о том, что в Уссурийском заливе строят очередной терминал для перевалки угля Порт Вера. http://zeka.su/2018/08/22/5210/

Люди с мест рассказывают, что порт уже во всю работает и отгружает уголь. Года не прошло как начали строить. Хочется порадоваться, но нет.

На бывшем сайте порта рассказывается какой будет экологичный порт

Экология
Деятельность ООО «Порт «Вера» при проектировании, строительстве и последующей эксплуатации морского перегрузочного терминала направлена на снижение негативного воздействия на окружающую природную среду и соблюдение требований природоохранного законодательства Российской Федерации. Для выполнения указанных целей уже на ранней стадии проектирования ООО «Порт «Вера» производит оценку воздействия строительства и эксплуатации объекта на окружающую среду с привлечением специализированной организации. При проектировании учитываются основные особенности эксплуатации аналогичных объектов на территории РФ и ближнего зарубежья, а также опыт фирм производителей технологического оборудования для морских портов. Основными проектными решениями, призванными снизить воздействие на окружающую среду, станут:

— Использование естественных глубин, позволяющих исключить работы по образованию искусственных территорий на акватории и минимизировать проведение дноуглубительных работ, что существенно снизит негативное воздействие на состояние водных биологических ресурсов и среду их обитания при строительстве терминала;

— Размещение объекта на значительном удалении от жилой застройки — более 3 км, где естественной преградой от возможных воздействий на население служит естественный рельеф местности;

— Применение современного оборудования с использованием закрытой технологической схемы разгрузки и транспортировки угля, с целью минимизации воздействия угольной пыли на компоненты природной среды, здоровье и безопасность человека;

— Очистка сточных вод до установленных нормативов с последующим рассеиванием через глубоководный выпуск в морской среде. Источник

Ну вы все поняли.
А еще нам обещают еще один порт буквально в 25 км от этого места – бухта Суходол.
Угля много нужно перевалить, и засыпать угольной пылью все вокруг.

Le Tour de Papenberg 2019

Всем доброго здравия.
В воскресенье прошла уже традиционная, пятая велогонка Тур Де Папенберг.
Прошла она как обычно на акватории бухты Новик и меня разочаровала.

Напомню, что 5 лет назад мой камрад Денис Ясинков с помощью друзей и такой то матери организовал первую в нашем городе гонку на велосипедах по морю, направленную на пропаганду Острова Папенберг и Зимнего Морского Велосипедизма.

Как это было, можно вспомнить вот тут часть 1 часть 2
Тогда это была уютная минигоночка. В которой были велосипедисты и несколько человек на коньках и бегом.

В прошлом году я тоже сходил и посмотрел на гонку , кому интересно, вот репортаж http://zeka.su/2018/02/18/4748/

Сейчас это уже большое мероприятие на котором больше 300 участников (точно не знаю, смотрел на номера) куча номинаций. Гонка несколько раз меняла свою содержание, идею. Обрела официальность и поддержку как на месте проведения, так и от города.

Но она перестала быть уютной, стала спортивной и потеряла главную изюминку. Гонка потеряла ПАПЕНБЕРГ.
Наверное это последний раз, когда я поперся посмотреть на мероприятие и сфотографировать его.

Расскажу почему я разочарован. Гонка обрела удобное место старта в Яхт-клубе Алые паруса. Это хорошо, это радует. Первая гонка организовывалась вообще в чистом поле прям на острове Папенберг. Но для удобства участников почти все трассы забегов/заездов изменили для удобства и они больше не проходят мимо острова в честь которого она названа. Единственная трасса которая посещает Папенберг это велодистанция в 23 км + по ней же бегут полумарафонцы. Самые популярные беговые дистанции 5 и 10 км были в этом году отправлены в кутовую часть бухты и к Папенбергу отношения никакого не имеют, как и все детские дистанции. Видимо пройдет еще пару лет и Папенберг окажется вне участия в гонке своего имени.

Теперь о погоде. В прошлые годы в гонке иногда надо было выживать борясь с торосами и холодом. В этом году Генерал Мороз отступил и дал положительную температуру и безветрие на гонку. А в связи с трещинами во льду, так вообще сократили дистанцию. Помню в первых гонках народ вообще по непроходимой трассе ехал , а сейчас я видел людей на шоссейных великах. Никакого бездорожного угара. Видимо в дальнейшем на трассу вообще положат асфальт =)
В прошлом году видел МЧС на саппорте, в этом году почему то нет. Хотя возможно они были в другой части бухты.

Кажется единственное с чем боролись участники заезда на 23 км это была собственная жопа. Лед в этом году во многих местах намерз в виде стиральной доски и неподготовленные люди страдали так, что даже начинали бежать с велосипедом. Смотря на то как едут неподготовленные участники возникала мысль, что это их последний выезд на велосипеде, сидеть они в ближайшую неделю не смогут совсем.
Понять их можно лишь прокатившись на велосипеде по шпалам.

И да поглядев как ехали многие участники я понимал, это даже не велогонка, это велопытка. Они ехали так медленно, что бегуны на 23 км обогнали велосипедистов. Я даже думал, что эти люди не хотят ехать быстрее, потому что хотят продлить удовольствие для своей задницы.

Это все была критика, а теперь слайды

Вот первая группа из 3х чемпионов, если не ошибаюсь клуб Тандем, они отмучались так быстро, что не ощутили всех прелестей тряски. А те кто не тренировался перед гонкой, те наслаждались по полной.

Знакомых встретил мало, видимо многие бежали на короткие дистанции.
Сфотал всех кто проехал мимо но вам покажу лишь самых смешных. Но из было так мало, что я даже разочаровался. велокоманды и спортсмены. Никакого угара.
И да, первый снег за эту зиму подарил участникам фору. Лед был не скользкий и почти никто не падал. Видимо даже можно было успешно выступить без шиповки
https://b8.icdn.ru/z/zeka-vasch/7/63100357KvZ.jpg

Read more…