– Лазарь Семенович, а правда, что вы в лотерею «Волгу» выиграли три дня назад?
– Да, Семочка, да. Правда. Только не три дня назад, а неделю уже как.
– Здорово как!
– М-да. Только не «Волгу», а три рубля. И не в лотерею, а в Домино, в «козла». И не выиграл, а проиграл.

После моей публикации про наноклубнику и публикации фотографий с мертвым парником из ДВФУ на страницах одного популярного паблика в стограме стоит сделать выводы.

В комментариях нашлись свидетели клубники, которые подтвердили тот факт ,что урожай был и даже был не плох. Но после сбора урожая про парник забыли.
Собственно сегодня на сайте ДВФУ появилась новость, об успешно проведенном эксперименте с клубникой в котором все объясняется.

Позволю себе процитировать целиком и дополнить

В ДВФУ успешно завершен сезонный эксперимент по выращиванию японской клубники в теплице
Завершился первый этап совместного эксперимента Дальневосточного федерального университета (ДВФУ), Токийского сельскохозяйственного университета (NODAI) и питомника растений HOB (Япония) по выращиванию японских ягод и овощей в условиях климата Приморского края.В результате совместной деятельности был получен урожай клубники, сорт которой считается национальным достоянием Японии.

«Благодаря сотрудничеству, результаты исследований могут быть внедрены в полномасштабное производство и обеспечат устойчивое круглогодичное выращивание экологически чистой ягоды для населения Дальнего Востока России», — сообщил Анисимов.https://regnum.ru/news/economy/2543467.html

Странно. Пишут про сезонный эксперимент, но обещали круглогодичное выращивание.
Непонятно, зачем выращивать клубнику в парнике, если она отлично растет в пригороде Владивостока БЕЗ парника, особенно летом.

Как объяснили на кафедре почвоведения Школы естественных наук (ШЕН) ДВФУ, сотрудники и студенты которой принимали непосредственное участие в эксперименте, совместный проект с HOB и NODAI рассчитан на три года. В течение этого периода почвоведы планируют вырастить в условиях приморского климата несколько сортов японской клубники, а также приморские районированные овощные культуры в закрытом грунте.

Первый этап эксперимента успешно завершён, а теплица, на площадях которой выполнялись работы, законсервирована, так как до весны следующего года ее использование не предусмотрено. В настоящее время представители ДВФУ ведут с японскими партнёрами переговоры о выборе сорта растений на весенне-летний период.

Ясно, понятно . Никто и оказывается и не собирался изучать рост клубники круглогодично, как было в протоколе намерении. Просто хотели проверить как у нас будет расти клубника.
А в парнике, да потому что на острове возле моря пол лета холодно. А посадить клубнику в Надеждинском районе или Спасске-Дальнем, где ее традиционно выращивают каждое лето, никто и не додумался.

«Наш эксперимент имеет практическую направленность, его главная задача — подобрать оптимальные условия для выращивания японских плодовых культур в приморском климате при использовании удобрений российского производства с обязательным условием рентабельности. Именно поэтому был выбран вариант сезонной теплицы, а не отапливаемой круглогодичной, себестоимость урожая в которой была бы крайне высока. Сорт клубники, который мы выращивали в этом году, имеет замечательный аромат, вкус, а плоды долго сохраняются.Однако в Японии эта фермерская клубника очень дорогостоящая. Основной вопрос от японских коллег:возможно ли вырастить такую клубнику у нас в Приморье и каким будет экономический эффект при масштабном производстве?», — рассказала заведующая кафедрой почвоведения ШЕН ДВФУ Ольга Нестерова.

Она объяснила, что результаты эксперимента можно считать удачными. Был получен урожай ягод с применением не японских, а натуральных российских удобрений и средств защиты растений. Средний вес одной ягоды составил 33-35 граммов, при весе японской ягоды того же сорта в 40 граммов. Потребительские характеристики урожая соответствуют оригиналу. При этом были уточнены условия необходимой подсветки, так как приморского солнца в этом году клубнике не хватало.

Да на фотках парника видно, что там нет ни ламп на потолке, и нет автоматизированной системы полива. Все поливали вручную. Ничего не скажешь хороши технологии

Средство полива видно на моем фото . Зеленое такое.

«Для эксперимента использовался сорт клубники, который в Японии считается национальным достоянием. Он ввозился в Россию исключительного для научных целей по отработке технологий закрытого грунта. Разрешение на ввоз мы готовили около полугода.Все оставшиеся образцы клубники, согласно договору с HOB, были уничтожены после завершения эксперимента 30 сентября. Сейчас ведём переговоры, чтобы на основе сорта японской клубники сделать приморский гибрид, более приспособленный к условиям российского Дальнего Востока. Это работа на долгосрочную перспективу», — заключила Ольга Нестерова.

Напомним, экспериментальную теплицу по выращиванию клубники открыли в Дальневосточном федеральном университете (ДВФУ) в июне 2019 года. Инновационный комплекс — совместный проект ДВФУ, Токийского сельскохозяйственного университета (NODAI), ООО «Евро-Азиатский Торговый Дом «Инновация» и группы компаний «Хитачи» (Hitachi) при содействии Агентства Дальнего Востока по привлечению инвестиций и поддержке экспорта (АНО АПИ).

Клубника уничтожена по акту, акт списан. Всем спасибо можно расходится по домам до весны. Весной решат, что еще можно посадить в этот парник.

Оказывается СРАЗУ все знали что никакой клубники и других овощей круглогодично не будет. Никаких высоких технологий. Никакой автоматизации. Ничего ИННОВАЦИОННОГО. Тут мы помянем вставание Тепличный совхоз Приморье, где сейчас возводят жилой район и знаменитые теплицы из Суражевки. Они же почему загнулись. Отапливать теплицы зимой дорого.

А что мы в итоге имеем? Японцы привезли и поставили нам недорогой парник в котором посадили пару сотен кустов ягод.
Это все выдали за чистой воды инновации и в следующем году мы наверное увидим продолжение.
Там вырастят помидоры или огурцы.

Я не пойму одного, зачем в вузе, который даже не сельскохозяйственный, ставить парник с тремя грядками и пытаться вырастить что-то в зоне не сильно пригодной для сельского хозяйства. Возле моря всегда есть ветра, прохлада, сильная влажность, туман.
Вот например в Уссурийске, что в доброй сотни км от Владивостока, есть Приморская государственная сельскохозяйственная академия http://www.primacad.ru/
Уверен что в Уссурийске климат более мягкий для выращивания такой ягоды. Там есть и студенты, которые видели как копать и поливать.
Но нет, у нас есть Федеральный ВУЗ который не только роботов подводных собирает и китайцев обучает, но и выращивает клубнику. Правда потом сжигает саженцы, чтобы не достались врагу.

Сейчас ведём переговоры, чтобы на основе сорта японской клубники сделать приморский гибрид, более приспособленный к условиям российского Дальнего Востока. Это работа на долгосрочную перспективу

Вот да , за пару лет и гибриды вырастут =))

Кстати на волне этой темы сразу же слили инсайд. Что мол сразу было известно про проект был показушный. И мол хорошо, что в него не влили еще больше денег. И не строили капитальный парник.

Рад, что успешные менеджеры превратили некогда хорошие ВУЗы в ЭТО.
После всего этого негатива я залез почитать отзывы студентов о ДВФУ на сайте Вл.Ру
Рекомендую. Они там особо желчные от студентов и особо позитивные от тех, кто ходил туда просто на форумы, семинары, саммиты https://www.vl.ru/dvfu

В последнее время наша власть приносит нам свою работу как одолжение.
Вместо поддержания дорог в рабочем состоянии, нам рассказывают о гос программе по которой выбирают из дорог несколько и чинят. Мол смотрите мы для вас починили дорогу. Не поддержали ее в рабочем состоянии а именно достижение – сделали! И нет не новую дорогу, а обычную внутригородскую.

У нас на чуркине под БКД в этом году попала улица Вилкова

В рамках национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги» в Приморье в текущем году отремонтируют 19 километров краевых дорог. Также ремонт пройдет на дорогах четырех муниципалитетов Владивостокской агломерации.
Стоимость ремонта краевых дорог в рамках национального проекта составит 385 миллионов рублей.
В рамках национального проекта отремонтируют около 100 объектов во Владивостоке, Артеме, Надеждинском и Шкотовском районах на почти 1,5 миллиарда рублей.
В 2019 году по программе национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги» в Приморье запланировано отремонтировать 81 километр дорог, из которых 18 – участки краевых трасс. На трассе Артем – Находка – Порт Восточный отремонтируют участок со 147 по 153 км. На дороге Раздольное – Хасан – участок с 80 по 87 км. Еще два участка отремонтируют на дороге Сибирцево – Жариково – Комиссарово: с 66 по 70 км и с 84 по 86 км.
Значительная часть средств пойдет на ремонт дорог Владивостока, где по проекту предусмотрено отремонтировать 15 улиц.
В список запланированных к ремонту улиц вошли: Луговая, Спиридонова, Шепеткова, Вилкова, Добровольского, Калинина, Сахалинская, Кирова, Нижнепортовая, Хабаровская, Воропаева, Нерчинская, Приходько, Енисейская и Шкотовская. Также запланировано строительство надземного пешеходного перехода на улице Олега Кошевого. Виадук появится над оживленным участком дороги в сторону острова Русский. Это позволит развести пешеходов и автомобили по разным уровням и тем самым снизить аварийность участка и повысить скорость движения транспорта. Всего в приморской столице новое асфальтобетонное покрытие уложат на площади более 870 тысяч квадратных метров.

Улица Вилкова давно уже требует ремонта и благоустрйоства. Там давно нужны были тротуары и водосливы. Тротуары там конечно сделали, а вот водоотведение нет.
Но я хотел вам поведать не об этом а о кольце Запорожской.
Под эти кольцом пролегает большое количество теплоцентралей и в разных частях этого участка, практически ежегодно возникают провалы, гейзеры, входы в метро …
Нельзя построить дорогу над парящими со всех сторон трубами .

И вот вам прекрасное доказательство.
Буквально через 1-2 недели после кладки асфальта прямо на кольце, где всегда были ямы образовался новый гейзер.

Через месяц это станет провалом и там опять будут огромные пробки

Что делали, что не делали все зря.
Вживую можно посмотреть на это прямо в прямом эфире http://live.podryad.tv/vsaas/v2/cameras/CAM-intrnatsionalnaya-57/view

Каждый год , тридцать три раза в год в нашем городе перекрывают ради какой-нибудь неведомой хуйни пол города.
Обычно это демонстрации на 1 мая с флагами и на 9 мая с палками и фотокарточками. К этому можно привыкнуть, тем более что перекрывают обычно центр города и люди живущие вне центра, т.е я не страдаю.

(фото с новости https://www.newsvl.ru/vlad/2019/05/19/180762/)

Но в связи с неистовой пропагандой платного ЗОЖа, начали перекрывать за деньги пол города.
Сегодня например был ЗАБЕГ и ради того, чтобы любители заплатить немного денег, побегали по пустому городу. Я наивно полагая что после обеда будет норм поехал с Окатовой в сторону Луговой и …. не прогадал. Ради того, чтобы те кто заплатил 2500 руб получили максимум удовольствия дороги перекрывали одновременно во всех городах.. Я получил кучу удовольствия прогуливаясь вдоль огромной пробки каких не наблюдалось с эпохи до МОСТА.Я естественно опоздал к указанному времени и немного утомился, что мне крайне вредит.
Но разговор не обо мне. Я человек маленький. Я шел вдоль пробки, смотрел на автомобиль с красным крестом и надписью “Реанимация”, который натужно выл и мигал всеми лампочками пытаясь пройти пробку и думал: “А вот если в этой машине сейчас умрет человек. Будут ли виноваты бегуны или организаторы. Ведь они вроде как все продумали, даже проложили новые маршруты автобусов, всех предупредили. Ведь это жители города виноваты сами что попали в пробку воскресным вечером и не хотят пропускать скорую. ”

Я за то, чтобы бойкотировать подобные забеги максимально!

В августе я рассказывал, о том, что в Уссурийском заливе строят очередной терминал для перевалки угля Порт Вера. http://zeka.su/2018/08/22/5210/

Люди с мест рассказывают, что порт уже во всю работает и отгружает уголь. Года не прошло как начали строить. Хочется порадоваться, но нет.

На бывшем сайте порта рассказывается какой будет экологичный порт

Экология
Деятельность ООО «Порт «Вера» при проектировании, строительстве и последующей эксплуатации морского перегрузочного терминала направлена на снижение негативного воздействия на окружающую природную среду и соблюдение требований природоохранного законодательства Российской Федерации. Для выполнения указанных целей уже на ранней стадии проектирования ООО «Порт «Вера» производит оценку воздействия строительства и эксплуатации объекта на окружающую среду с привлечением специализированной организации. При проектировании учитываются основные особенности эксплуатации аналогичных объектов на территории РФ и ближнего зарубежья, а также опыт фирм производителей технологического оборудования для морских портов. Основными проектными решениями, призванными снизить воздействие на окружающую среду, станут:

— Использование естественных глубин, позволяющих исключить работы по образованию искусственных территорий на акватории и минимизировать проведение дноуглубительных работ, что существенно снизит негативное воздействие на состояние водных биологических ресурсов и среду их обитания при строительстве терминала;

— Размещение объекта на значительном удалении от жилой застройки — более 3 км, где естественной преградой от возможных воздействий на население служит естественный рельеф местности;

— Применение современного оборудования с использованием закрытой технологической схемы разгрузки и транспортировки угля, с целью минимизации воздействия угольной пыли на компоненты природной среды, здоровье и безопасность человека;

— Очистка сточных вод до установленных нормативов с последующим рассеиванием через глубоководный выпуск в морской среде. Источник

Ну вы все поняли.
А еще нам обещают еще один порт буквально в 25 км от этого места – бухта Суходол.
Угля много нужно перевалить, и засыпать угольной пылью все вокруг.