Москвоякинг 2019. Часть 1

Хочу вам поведать одну историю приключившуюся со мной в июне этого года.
Так вышло, что мне надо было, впрочем как и год назад, и 2 года назад, да я уже забыл сколько раз мне приходилось ехать в Москву по всяким странным делам.

Дела выглядят чаще всего как двухдневная попойка с камрадами, коллегами или еще с еще какими малознакомыми людьми.

Естественно жить в режиме 8 часов лететь туда, 48 часов пить и 8 часов лететь обратно это очень утомляет. И я, пользуясь программой лояльности, беру билеты немного на другие даты, чтобы было время на акклиматизацию.

Так и в этот раз. Вместо того, чтобы полететь в Москву в понедельник, я отбыл туда в пятницу и провел выходные с некой пользой.
Выходные прошли менее всрато чем 2 года назад, но не менее насыщенно.

Read more…

Ил-76

Пока в аэропорту в регулярном порядке проходят официальные споттинги, я провел свой неофициальный прям через окошко самолета.

Любуйтесь. Как мог так и запечатлел

Read more…

Авиакомпания Россия – ГОВНО

До сего дня пои передвижения по стране авиатранспортом ограничивались двумя брендами Аэрофлот и S7, ну и местные перевозчики.
И вот так случилось, что мне пришлось съездить на недельку в Москву, и в виду отсутствия иных вариантов были куплены билеты на авиакомпанию с громким именем “Россия”, как мне потом пояснили это эконом версия Аэрофлота.

Наверное стоит поделиться вами теми радостями которые я испытал в этом полете.

Туда.
Ничего не предвещало беды, хотя я почитал в интернетах отзывы об отвратительной кормежке на борту России. На всякий случай я даже зашел в аэропортовскую харчевню и подкрепился перед рейсом.
Рейс немного задержали, в связи с его поздним прилетом. Люди радостно постояли в очереди на борт лишние 40 минут, чем несказанно позабавили меня. Представте картину, когда 400 человек стоит в никуда.

Хотя может их там было и меньше, но рейс выполнял новый Боинг 777 без бизнес класса. Именовался он Сочи
Вот вроде такой же, но город в названии другой

Первое удивление меня настигло, когда я регистрировался на рейс через интернет. Выбор мест был ограничен только серединками, у окошка сесть было нереально, все занято. Предположив, что я наверное слишком долго тянул с регистрацией, я забил и сел вторым рядом.

Read more…

Новосибирск мимоходом

Пока я катался на каяках вдоль побережья нашего края, мне поступили предложение от Ростелекома сгонять на Алтай и поучаствовать в небольшом сплаве и в одном торжественном мероприятии.
Я подумал, что это заманчиво развеяться на выходные и поглядеть страну. Тем более, что обещали водные развлечения. Но я не знал, что готовит мне судьба.

Вообщем я согласился на эту небольшую аферу. Тем более у меня наметилось одно дело в Новосибирске, требующее моего личного присутствия.
Но, мероприятие долго согласовывали и постепенно в сибирь пришла зима (календарная) и сплав из списка развлечений вычеркнули.

Ладно подумал я, все равно стоит прокатиться.

И вот 9 октября я оказался в нашенском Аэропорту. Погода была отстойная. + 10 и дождь.
В аэропорту встретил Славу Хауса и еще 10 коллег. Часть летела в столицу, часть со мной в самолете.

За окном пролетал уже ретро самолетик

Read more…

Самолетики в VVO

В очередной раз позвали поиграть в споттера в аэропорту.
Главное отличие этого споттинга от всех остальных, в нем не хватало 2х обязательных компонентов.
Нет, конечно самолеты были, и споттеры были. Но не было двух людей которые мне дороги и ассоциируются со споттингом.
Это Макс Майдаченко и Женя Хамицевич. Женя сменила работу, а Макс засиделся в северном городе =((

Все это омрачило весь процесс. Ну и как важное следствие все было организовано не так красиво как всегда.

Вообщем под катом картинки с самолетиками и больше ничего
Read more…

2011 год. Дальневосточный трип. Часть 32 Прогулка до мыса Столбчатого

После обеда, мы с Константином отправились на местную достопримечательность Мыс Столбчатый

Мыс Столбчатый сложен наслоениями базальтовых лав вулкана Менделеева с хорошо выраженной столбчатой отдельностью в виде 5-ти и 6-ти гранных колонн. В результате волновой эрозии массив вулканических пород постепенно разрушается, в результате чего мыс представляет собой живописные отвесные скалы высотой до 40-50 м, вдающиеся в Кунаширский пролив несколькими выступами. Постепенно скалы разрушаются, образуя у подножий осыпи из каменных столбов.

Добраться можно 2мя вариантами либо по пляжу от Дач, либо по экологической тропе. Мы пошли самым простым способом. Вызвали такси и за 400 руб, нас отвезли до пляжа. Можно было высадиться ранее, но водитель убедил что так ближе, если мы чутка добавим.

Высадил нас в дубовой рощице на пляже. Сказал – Мол вам туда -> если захотите обратно меня вызывать. Приходите в район дач. Вызываете меня по мобиле и я приеду. НАс этот вариант устроил. Тем более, что топать обратно 20 км по ночи и по лесу, в наши планы не входило. Там фонариков нет, медведики есть.

20110616-IMG_8562.jpg
Read more…