Уголь зла 2

В августе я рассказывал, о том, что в Уссурийском заливе строят очередной терминал для перевалки угля Порт Вера. http://zeka.su/2018/08/22/5210/

Люди с мест рассказывают, что порт уже во всю работает и отгружает уголь. Года не прошло как начали строить. Хочется порадоваться, но нет.

На бывшем сайте порта рассказывается какой будет экологичный порт

Экология
Деятельность ООО «Порт «Вера» при проектировании, строительстве и последующей эксплуатации морского перегрузочного терминала направлена на снижение негативного воздействия на окружающую природную среду и соблюдение требований природоохранного законодательства Российской Федерации. Для выполнения указанных целей уже на ранней стадии проектирования ООО «Порт «Вера» производит оценку воздействия строительства и эксплуатации объекта на окружающую среду с привлечением специализированной организации. При проектировании учитываются основные особенности эксплуатации аналогичных объектов на территории РФ и ближнего зарубежья, а также опыт фирм производителей технологического оборудования для морских портов. Основными проектными решениями, призванными снизить воздействие на окружающую среду, станут:

— Использование естественных глубин, позволяющих исключить работы по образованию искусственных территорий на акватории и минимизировать проведение дноуглубительных работ, что существенно снизит негативное воздействие на состояние водных биологических ресурсов и среду их обитания при строительстве терминала;

— Размещение объекта на значительном удалении от жилой застройки — более 3 км, где естественной преградой от возможных воздействий на население служит естественный рельеф местности;

— Применение современного оборудования с использованием закрытой технологической схемы разгрузки и транспортировки угля, с целью минимизации воздействия угольной пыли на компоненты природной среды, здоровье и безопасность человека;

— Очистка сточных вод до установленных нормативов с последующим рассеиванием через глубоководный выпуск в морской среде. Источник

Ну вы все поняли.
А еще нам обещают еще один порт буквально в 25 км от этого места – бухта Суходол.
Угля много нужно перевалить, и засыпать угольной пылью все вокруг.

Le Tour de Papenberg 2019

Всем доброго здравия.
В воскресенье прошла уже традиционная, пятая велогонка Тур Де Папенберг.
Прошла она как обычно на акватории бухты Новик и меня разочаровала.

Напомню, что 5 лет назад мой камрад Денис Ясинков с помощью друзей и такой то матери организовал первую в нашем городе гонку на велосипедах по морю, направленную на пропаганду Острова Папенберг и Зимнего Морского Велосипедизма.

Как это было, можно вспомнить вот тут часть 1 часть 2
Тогда это была уютная минигоночка. В которой были велосипедисты и несколько человек на коньках и бегом.

В прошлом году я тоже сходил и посмотрел на гонку , кому интересно, вот репортаж http://zeka.su/2018/02/18/4748/

Сейчас это уже большое мероприятие на котором больше 300 участников (точно не знаю, смотрел на номера) куча номинаций. Гонка несколько раз меняла свою содержание, идею. Обрела официальность и поддержку как на месте проведения, так и от города.

Но она перестала быть уютной, стала спортивной и потеряла главную изюминку. Гонка потеряла ПАПЕНБЕРГ.
Наверное это последний раз, когда я поперся посмотреть на мероприятие и сфотографировать его.

Расскажу почему я разочарован. Гонка обрела удобное место старта в Яхт-клубе Алые паруса. Это хорошо, это радует. Первая гонка организовывалась вообще в чистом поле прям на острове Папенберг. Но для удобства участников почти все трассы забегов/заездов изменили для удобства и они больше не проходят мимо острова в честь которого она названа. Единственная трасса которая посещает Папенберг это велодистанция в 23 км + по ней же бегут полумарафонцы. Самые популярные беговые дистанции 5 и 10 км были в этом году отправлены в кутовую часть бухты и к Папенбергу отношения никакого не имеют, как и все детские дистанции. Видимо пройдет еще пару лет и Папенберг окажется вне участия в гонке своего имени.

Теперь о погоде. В прошлые годы в гонке иногда надо было выживать борясь с торосами и холодом. В этом году Генерал Мороз отступил и дал положительную температуру и безветрие на гонку. А в связи с трещинами во льду, так вообще сократили дистанцию. Помню в первых гонках народ вообще по непроходимой трассе ехал , а сейчас я видел людей на шоссейных великах. Никакого бездорожного угара. Видимо в дальнейшем на трассу вообще положат асфальт =)
В прошлом году видел МЧС на саппорте, в этом году почему то нет. Хотя возможно они были в другой части бухты.

Кажется единственное с чем боролись участники заезда на 23 км это была собственная жопа. Лед в этом году во многих местах намерз в виде стиральной доски и неподготовленные люди страдали так, что даже начинали бежать с велосипедом. Смотря на то как едут неподготовленные участники возникала мысль, что это их последний выезд на велосипеде, сидеть они в ближайшую неделю не смогут совсем.
Понять их можно лишь прокатившись на велосипеде по шпалам.

И да поглядев как ехали многие участники я понимал, это даже не велогонка, это велопытка. Они ехали так медленно, что бегуны на 23 км обогнали велосипедистов. Я даже думал, что эти люди не хотят ехать быстрее, потому что хотят продлить удовольствие для своей задницы.

Это все была критика, а теперь слайды

Вот первая группа из 3х чемпионов, если не ошибаюсь клуб Тандем, они отмучались так быстро, что не ощутили всех прелестей тряски. А те кто не тренировался перед гонкой, те наслаждались по полной.

Знакомых встретил мало, видимо многие бежали на короткие дистанции.
Сфотал всех кто проехал мимо но вам покажу лишь самых смешных. Но из было так мало, что я даже разочаровался. велокоманды и спортсмены. Никакого угара.
И да, первый снег за эту зиму подарил участникам фору. Лед был не скользкий и почти никто не падал. Видимо даже можно было успешно выступить без шиповки
https://b8.icdn.ru/z/zeka-vasch/7/63100357KvZ.jpg

Read more…

Геноцид по территориальному признаку.

В одном Лучшем Городе Земли городская администрация в лице управления транспорта планомерно пытается уничтожить этот самый общественный транспорт.
Эта мысль возникает, если регулярно пользоваться этим самым транспортом.

Например с прошлого года, в рамках борьбы за качественный и удобный транспорт в городе решили нагнуть всех перевозчиков и заставили их обновить парк автобусов. Да эта мысль конечно хороша, тем более, что многие автобусы уже совсем слабоваты. Но весь этот процесс происходит в очень извращенной форме.
Например посмотрим на маршрут №13д, Он ходит со Змеинки в Центр. И по сути является единственным маршрутом связывающий микрорайон с внешним миром. Про № 1 знаю, но допустим что его нет. Всю жизни на этом маршруте работали большие корейские автобусы, как и везде. И вот их торжественно заменили вместе с перевозчиком на автобусы ровно в 2 раза меньше. Обосновали это тем, что автобусы не будут больше тошнить, стоять на остановках и вообще все будет в 2 раза быстрее. Раньеш в час пик в автобус набивалось до 100 человек, сейчас с трудом входит 30, да и то пришлось автобус доработать и снять часть сидений. Автобусы не предназначены были для людей которые едут стоя. Они там не помещались.
Эксперимент признали успешным и теперь я регулярно вижу, как люди давятся как в 90е годы набиваясь в редкие ПАЗики душегубки. Раз эксперимент был удачен то его быстро распространили на другие длинные маршруты 40, 55, 4д. На некоторых из них даже пошли дальше. Перевозчики в погоне за некой экономией берут автобусы в которых нельзя сидеть. Начинаешь вспоминать те времена, когда автобусы закупали в японии и вместиться в него человеку выше 170 см как стоя таи и сидя невозможно. Так и в новых автобусах я просто не помещаюсь коленками. Зато новые !! Мучайтесь.
Водители привыкшие к тому, что корейские автобусы ломаются не сильно часто по привычке не ведут никакого ТО с автобусами и они через год начинают греметь как и наши разваленные трамваи с квадратными колесами.

И как итог все начинает разваливаться, но разваливаться начинает с самой головы. С “Государственного” ВПОПАТА. Год назад студентам с острова Русского пообещали решить проблему транспортной недоступности острова. И решили ее путем закупа 2х автобусов и переброски оставшихся в живых МАНов с маршрута 98. я просто недавно решил прокатиться на 98 и понял, что это очень редкий вид транспорта, в котором люди давятся даже в середине рабочего дня. Некомпетентность чиновников мэрии и распиздяйство начальников ВПОПАТа нагибают раком одновременно две категории граждан, Студентов и Военных. Первые учатся на острове вторые живут в Снеговой пади. И те и другие люди подневольные и естественно на митинг по свержению неугодной власти не пойдут. Иначе они лишатся и жилья и учебы.

Но вот буквально на днях ВПОПАТ вместе с чиновниками того самого управления транспорта начали новую борьбу. Они начали борьбу с жителями поселка Поспелово. Для тех кто не знает, я приложу карту и даже обведу это место в кружочек.

Кстати год назад я ездил в жопу мира на Русский на автобусе и даже писал об этом. http://zeka.su/2018/05/18/4936/. Тогда реакцией на сей текст был материал от ВЛ.Ру, и полное молчание и понимание проблемы от тогдашего Мэра Веркеенко. Он лишь пообещал помочь студентам. НА людей с Русского всем традиционно насрать.

И вот на днях в автобусах ВПОПАТ появились объявления о запрете остановки между …
Дословно
Уважаемые пассажиры!
Сообщаем вам, что водителю ЗАПРЕЩЕНо производить остановку между остановочными пунктами “Большой Улисс” и “Мини Тэц Центральная” (Магазин, Артур , кольцо Поспелово). Ст 11.33 КоАП РФ часть 1

Теперь поглядим на карту

Красные точки это разрешенные остановки, а зеленые это те которые УПРАЗДНИЛИ. При том, что они там были еще в эпоху до саммита, но потом оказались незамеченными. Люди которые там живут или работают никуда не делись, их число даже увеличилось, они просто выходили к дороге и ждали автобуса. Теперь оказываются выброшенными за трассу как ненужный мусор.

Эти мудаки, чиновники и администрация впопата, а другого слова не подбирается. Вместо того, чтобы заниматься улучшением жизни горожан, решили просто прикрывать свою задницу.

КоАП РФ Статья 11.33. Нарушение порядка использования автобуса, трамвая или троллейбуса
(введена Федеральным законом от 13.07.2015 N 220-ФЗ)
1. Посадка в автобус, трамвай или троллейбус либо высадка из автобуса, трамвая или троллейбуса пассажиров в неустановленных местах –
влечет наложение административного штрафа на водителя в размере трех тысяч рублей.
2. Повторное совершение административного правонарушения, предусмотренного частью 1 настоящей статьи, –
влечет наложение административного штрафа на водителя в размере пяти тысяч рублей.

Вместо того, чтобы организовать остановку, хотя бы в виде ЗНАКА и лавочки ожидания, они решили вычеркнуть всех этих людей из списка пассажиров.
Давайте посмотрим что находится в этом районе.

На стороне материка там находятся дачи, производственная промзона, марина для яхт, порт, нефтебаза, жилые дома на катерной, условно говоря там же могли садится часть жителей микрорайона Патрокл, но увы там нет ни одного виадука в эту сторону, только труба водослива, которой пользуются как пешеходным переходом. Пляж – да им пользуются.
На стороне Русского это жители Поспелово, которым сейчас идти до дома не 500 метров, а 3 км и через сопку. Это же жители ,скажете вы, у них там есть автобус. Да есть он ходит раз в час и после 20 он не существует. Кроме жителей там есть порт, в который очень много людей прибывает с вещами на выход. там пристают катера вывозящие моряков на рейд. НУ а про вопросы рекреации пляжи и все остальное я промолчу. Кого волнуют такие мелочи. Главное чтобы никого не оштрафовали за незаконную остановку.

Вообщем можно расценивать это объявление как геноцид жителей этих районов. Вместо организации удобства, мэрия идет по пути минимального сопротивления. Люди же быДло, они переморщатся.

Каякотрип Ванино – Терней. Часть 13. м Пещерный – Аджима

Снова здравствуйте.
После неудачной охоты с веслом на птиц мы отправились дальше на юг.

После восторгов от увиденного на мысу Пещерном картинка сменилась. Не сказать, что она стала унылой, но она стала просто и обыденной.
Малоуютные берега, небольшой кусочек пляжа и тайга.

Ни бухт ни мысов ничего.
Погода тоже была не сильно ласковой.
Накат с моря был не сильный, но отбивал желание лишний раз выходить на такой берег.
Я даже сверился с томиком Арсеньева, и он тоже ничего не пишет про этот скучный берег. Они просто проскочили его на лодках и все. Скупые пару строк и все.
Read more…

Каякотрип Ванино – Терней. Часть 12. р. Начага – мыс Пещерный.

Доброе утро почитатели скучных каякерских очерков.
В тот день утро тоже было добрым.
Хотя утро в тот день было очень странным. Вместо ожидаемой и привычной палатки перед глазами возникла картина, после созерцания которой хочется задать себе традиционные вопросы: “Кто я?” и “Где я?”
Ну а иначе и не может быть. ты открываешь глаза, а перед тобой не номер пятизвездочной гостиницы, а вот это


Начинаешь в голове прокручивать события вчерашнего вечера.Вроде не могли мы так сильно напиться, чтобы такие вопросы возникали, но они пришли сами. Разум вернул порядок событий в норму лишь обнаружив на месте свои вещи в гермах, технику, и сохнущие костюмы.

Read more…

Венерианская литература.

Хочу вот посоветовать камрадам годное чтиво.

Если вы читали в детстве или в юности классический научно популярный жанр о подвигах советской и не очень науки, то вам должно понравится.
В книге рассказывается о изучении Венеры нашими и импортными аппаратами.

Читать очень легко и я осилил весь этот том буквально за 3 дня. Правда из всего этого вывел пункт, что тогда космонавтика была ОГОГО! Падало и ломалось почти 50 % всего того, что отправлялось в далекий космос. И только массовостью и вливанием огромных средств удалось получить результаты. Сейчас о таких достижениях нам уже давно пора забыть. Страна уже давно не та и так круто мы уже не сможем.

Приобрести можно у автора https://pilot-pirks.livejournal.com/125216.html

А для понимания о чем книга, я приложу пару видео по теме.
Read more…

Каякотрип Ванино – Терней. Часть 11. м Песчаный – р. Начага

Всем привет, мы снова с вами.
Напомню что в прошлой главе мы осмотрели маяк Песчаный и отплыли дальше.
После осмотра маяка мы почувствовали, что наступает то самое время, когда пора сделать перерыв и хорошенько подкрепиться.
На улице дух хороший ветерок с моря. Пока гребешь вроде норм, но стоит остановится как наступала свежесть.
Приглядев удобный мыс мы высадились за камушками на песочек и приступили ….

Там вдалеке видны мыс Круглый и мыс Успения

Read more…

Каякотрип Ванино – Терней. Часть 10. Маяк Песчаный на Мысе Песчаный.

Доброе утро братья и сестры.
Вскинем наши руки в молитвах нашему богу Ковру и Его Ворсу и продолжим наши приключения.

На календаре утро второго дня восьмого месяца 2017 года от рождения спасителя. Из книг известен тот факт, что спаситель ходил по воде аки посуху.
Мы проснулись и у нас все хорошо. И мы тоже собираемся идти по воде аки по суху.
На небе все также светит солнце. Но кажется погода меняется

Сегодня возможно день будет не такой приятный как ранее, но у нас нет времени на отдых и ожидание у моря погоды.
мы еще в самом начале пути. А значит нужно грести дальше.
Read more…

Каякотрип Ванино – Терней. Часть 9. р. Коппи – м. Травяной

И снова здравствуйте.
Мы опять с вами на просторах татарского пролива.
Простившись с гостеприимной рекой Коппи мы отправились дальше.
На задней деке под обвязкой у меня лежал мешок с нашей первой добычей.

Выйдя из речки пришлось опять бороться со встречной волной и ветром. Не так сильно как до обеда, но все равно немного не приятно.

Read more…