Указатели

Любимый город с каждым днем все привлекательнее и привлекательнее для туристов.
Вот например в городской администрации услышали про QR коды…. и реализовали указатели для туристов.

Я вот роста не высокого и с трудом дотянулся только чтобы распознать нижний

Варган

Все вы знаете как я люблю всякие варганы.
Так вот сегодня получил новую жизненную ачивку.
Поиграл на якутском варгане – хомусе стоимостью 110 000 руб

Мне он не понравился.
А вот другой за 35 000 очень даже.
После этого покупать имеющиеся в продаже за 4000 уже не хотелось

Почта России, негатива псто!

Я за последние 15 лет привык только хвалить почту россии.
Тут тебе и отсутствие очереди на моей почте, и звонки о пришедших посылках. И быстрая выдача. Да все верно я был доволен работой почты. Все ходило, работало, идеально.

Но тут на старуху пришла проруха.
Все началось несколько лет назад, когда я начал баловаться такой хуйней как поскроссинг.

Для тех кто не в теме, рассказываю. Есть такой сайт https://www.postcrossing.com/ Вы на нем регистрируетесь, получаете адреса абонентов. Отправляете им открыточки. Вам в ответ отправляют другие люди открыточки.
Вы получаете удовольствие от созерцания непонятных открыточек получаемых из других стран.

В этом есть некий дзен и удовольствие от обнаружения в своем почтовом ящике нечто приятного и отличного от счетов за воду и рекламы ебанутых депутатов, думающих, что их ебло приятно окружающим.

В среднем на это развлечения я иногда трачу до 500 руб в месяц. Но я богатый и могу позволить такие расходы.
Каждый год Почта России повышает ставку пересылки писем/ открыток за границу.

Вообщем в этом году я как то долго ленился отправить открытки и накопилась возможность отправить аж 12 открыточек.

Я их подписал, наклеил марочек аж на 35 рублей на открытку (тариф – 35 руб наземным транспортом, 40 – авиа) и … тут стоит сказать отдельно.
Обычно я опускаю открыточки в ящик недалеко от дома или в центре города, когда иду на работу, но тут я летел в столицу и решил отправить открытки из отделения находящегося в Аэропорту Владивостока. отделение 692486

Обычно по разным причинам не доставляется и не регистрируется на сайте каждая десятая открытка, но тут были не доставлены все отправления.

Подумал и решил написать в поддержку почты россии, мол, какого хуя 12 открыток общей стоимостью 35 * 12 + цена открыток = овер 600 руб было проебано.

НА что мне спокойным тоном ответили. Что ПОЧТА РОССИИ предоставляет услугу трекинг открыток. А то что вы проебали – это ваши проблемы – “читайте между строк”.
И как я понял всем похуй что корреспонденция проебана и отправлена в мусорку.

надеюсь на том свете, тем, кто отправил мои открытки в мусорку, будут обеспечены самые жестокие муки и им будут каждый день в жопу засовывать
по два морского ежа, утром и вечером

Ах да.!
еще мне на днях пришло письмо из голландии. Так его вскрыли на почте. наверное искали гашиш , и возможно украли его.
Им тоже ежа морского, но при жизни !
Всем добра

Искусство

Старость подходит незаметно.
Если 14 лет назад на ДР мне дарили пиво и пивные кружки, то в этом году картину и художественные альбомы.
В связи с этим я решил немного окультуриться и ознакомится с высоким искусством.

Итак вот Ренуар Мальчик в матросском костюме 1883

А вот Мальчик в спортивном костюме адидас наши дни . Один в один

Ренуар даже логотип правильно изобразил

Ванино – Кондо

Итак всем снова привет.
Я опять на связи.

За последние 3 недели мы с товарищем Константином совершили небольшую прогулку на морских каяках по маршруту
Ванино – Кондо .

Вышли 30 июля на день ВМФ из Ванинского яхтклуба компании Трансбункер
и в пятницу 18 августа финишировали в Малой Кеме. Правда в субботу катанули для ровного счета еще немного, до исчезнувшего в 50х годах поселка Кондо. и итого намотали на одометре 600 км

Первоначально планировали катануть до Тернея, чтобы закрыть все побережье приморского края от мыса Золотой до Находки, но в связи с проблемой с логистикой и с тем, что 5 дней были не ходовыми мы не выполнили поставленную задачу. Не хватило 1.5 дня.

Хочется сразу сказать о спонсорах и группе поддержки экспедиции, раз это так принято во всех взрослых экспедициях

1) Яхтклуб пос Ванино принадлежащей компании Трансбункер https://vk.com/club103435905
Они приютили нас на старте и обеспечили ночлегом. А так же отдельное спасибо всем кто там был с нами на старте.
2) Евгений Пафнутьев – обеспечил нас спутниковым трекером\пейджером
3) Анна Крылова – обеспечивала поддержку погодой и сообщала о нашем передвижении на сайте
4) Слава Уткин – наш рулевой уже второй год подряд. Забрал нас с финиша. Мега человек. Умудрился за сутки смотаться туда 700 и обратно 700 км
6) А в этом пункте особенная благодарность всем “спонсорам” которые подогревали наш рацион в пути. Аборигены, браконьеры, строители, водители, рыбаки, дайверы…… Я постараюсь вас упомянуть вас всех позднее. Без вас мы бы не привезли половину консервов обратно домой.

О цифрах.
Я тут задумался даже. Многие наверное посчитают нас больными на всю голову, но для того, чтобы покататься на каяке мы прокатились на авто 2000 км учитывая что до ближайшего моря ехать от дома 20 минут

Итого в цифрах:
Дистанция гребли 600 км
Заброска 2000 км
Участники – 2 человека
Старт 30 07 2017
Финиш 18 08 2071
Стоянка по непогоде 4.5 дня
Минимальный ходовой день – 6 км
Максимальный 47 км (точно не замерил, трекер был выключен 20 км)
Максимальный переход без выхода на берег 32 км
Съедено красной рыбы – 10 шт

Море забрало у нас:
Весло алеутское
Кепка
Тапок
Запас воды 5 литров

Сломано или повреждено:
Ложка
очки
“знаменитая” зеленая сумка для еды
“Самовар”
Руль моего каяка (немного)

И для почину картинка .
На этой невзрачной фотографии справа Хабаровский край, а слева Приморский

Read more…

Промо сон

Прям сейчас проснулся от странного сна, будто я пришел на презентацию по заложению новой железной дороги в Большом Камне и там, чтобы удивить прессу и высоких гостей все провели в интересном формате.

Я не совсем понял, кто это строил, РЖД или Газпром. Но выглядело круто.
Суть мероприятия – заложение первых метров железнодорожного полотна.
Всех собрали практически в чистом поле. Небо наполнилось гулом. И тут с неба, начала опускаться строительная техника. Да прямо на больших вертолетах подвозили бульдозеры, экскаваторы рабочих. Опускали на место работы и техника сразу включалась в работу.
Копали, отсыпали, подсыпали. Потом подвезли, так же воздухом первые рельсы и уложили.
И все это на глазах изумленной публики.
Показали, что можем работать в чистом поле с нуля.

Всем понравилось.
А мне понравилась девушка журналистка из местной газеты.