Путешествия по долям и весям
Начало тут http://zeka.su/2018/09/12/5238/
Мы с вами остановились на моменте, когда я узрел стайку SUPеров и все в жилетах.
Этот момент меня очень шокировал, что я даже прервался на перекур
Через пол часа они появились опять
НА обратном пути, некоторые саперши, у кого внутренняя плавучесть повыше – разделись, видимо для эротичных фотографий на доске.
Случилась оказия и в недавно очередной раз на выходных оказался в столице нашей родины в Москве.
Дабы не искушать судьбу как в прошлый раз, я решил провести выходные лайтово. Без вот этого всего
И я решил попробовать, что такое “морской каякинг” в Москве
Москва как известно порт пяти морей, а самый большой и по сути, долгое время единственный, магазин морских каяков на территории всей страны тоже в Москве.
Я написал одному товарищу с вопросом, а может быть он меня покатает по окрестностям на каяке и он не отказал.
Спасибо ему огромное за такой опыт, но много меня шокировало. И собственно об этом весь рассказ.
Как вы все наверное знаете, у нас в крае остро стоит проблема перевалки угля.
Если прокрутить ленты новостей, то можно найти про то, как угольная пыль загрязняет все в Находке, в Посьете, в Зарубино и даже во Владивостоке.
Ссылки давать не буду, каждый сам может легко найти прекрасные новости о том, что жители жалуются на пыль, грязь, шум, а проверка не находит ничего подобного.
Это все правда. Как может проверка найти какие то проблемы, если разговор идет о миллионах прибылей, по перевалке нашего угля в Китай.
Да общеизвестно, что Китай мировой лидер как по запасам угля, так и по его использованию и еще по закупу угля у нас. Если верить некоторым источникам, то уголь Китай закупает даже на Чукотке.
Нет я не хочу написать, про то, что у нас в стране все вывозят и нам ничего не остается, я хочу написать немного про другое.
Пока в крае все жители портовых городов ноют от угольной пыли, в районе Подъяпольска, в бухте Вера строится новый угольный терминал.
Его долго обсуждали, осуждали, и так далее. Но вдруг появились миллионы с стройка скакнула такими темпами, каким нашим хаятам, дорогам, мостам и не снилось.
Данные снимки сделаны через 2 месяца после начала работ, в Июле месяце сего года .
Полностью отсыпан пирс и забиты сваи
Утро последнего дня началось с того, что после вчера есть совсем не хотелось.
Мы с Натальей проводили людей на Московский рейс, а сами пошли собираться. НАш рейс в обед
Продолжу рассказ про Японские прогулки
После того, как мы посетили бар, уже продолжать никто не хотел.
Просто прогулялись по городу и поехали в гостиницу.
Сейчас будут унылые черно белые фотокарточки
Доброе время суток. Я тут обнаружил, что до сих пор не рассказал, как я отдыхал в Японии в последние дни. в той самой поездке в ноябре.
В прошлой главе я вас рассказывал о Котиках Эносими, но кроме котика, там есть еще интересная достопримечательность.
Read more…
Прошлые выходные у меня не задались. От слова Совсем.
Так вышло, что мне пришлось съездить на 3 дня в столицу нашей родины и это и было основой всех неудач.
Получилось, что последние 6 лет, я ежегодно по разным поводам езжу в москву в июне.
Не скажу что это самое плохое время года в Москве, но если первый раз это было очень круто и насыщенно, то с каждым годом градус радости снижался.
Люди которые меня радовали в столице в прежние годы все разъехались, цели приезда немного сменились, и каждая поездка становилась все страннее и страннее.
В прошлом году я даже не написал о ней, потому как она была очень странно для меня. Если остновная программа была почти отличной, то дополнительная … я думаю стоит написать об этом спустя год, когда в голове все воспоминания смазались.
Но о текущей прогулке я пожалуй напишу.
Начнем .
Четверг
Как обычно прибыв на работу я приступил к ней. Работы было не много, но одновременно с этим я собирался сувениры для жителей столицы в маленький чемоданчик, в роли которого на этот раз выступила коробка от бытовой техники китайского производства.
А вот уже в обед я оказался в аэропорту. На рейс я уже был зарегистрирован, но увы не с той стороны с которой я хотел. Слишком уж глючная ранняя регистрация у аэрофлота на нашем направлении. Это просто мелочь.
Наш самолет
Read more…
Наша редакция в полном составе снова в эфире всемирной сети, с одной стороны ограниченной емкостью адресации IPV4 а с другой Великими Китайскими,Иранскими, Казахскими и Русскими фареволами
Продолжу рассказы о Японии, благо осталось не так много.
Напомню, что мы прибыли на остров Эносима, такой маленький островок. С одной стороны которого большая благоустроенная марина для яхт, а с другой какой то увлекательный каменный пляж и пещера грот, куда мы и направляемся.
Остров прям создан для жителей Владивостока , на нем такое число лестниц для подъема а верх, что не может не радовать. А вот мои камрады с тяжелым вздохом поглядели на них и потопали. Илья убежал активно вперед, как самый молодой, а я потопал за ним. И еле нагнал, чем даже удивил его. Он не ожидал, что люди моих габаритов легко преодолевают столько лесенок
После осмотра 3х храмов мы отправились на жд станцию Камакура линии Камакура-Эносима-Фуджисава.
Линия называется Enoden или Enoshima Electric Railway и она прекрасна тем, что до сих пор тут ходят осносительно старые электрички на узкую колею. Длина линии 10 км
И вот вокзал в Камакуре – станция Hase
Итак буквально через 10 минут после осмотра Самого Большого Будды, осмотрим другой, на этот раз Самый Большой Храм в Камакуре с самой большой храмовой пещерой и статуей какой-то..
Для того, чтобы вам было не так грустно, вот вам девушка с билетом. Они тут часто такие красивые ходят парами и фотаются в традиционных нарядах
